Перейти к содержанию
Блог Vietnam Travel

Правила въезда и транспорт во Вьетнаме, с указанием источника и даты для каждого факта.

Что говорит закон и что на самом деле публикуют официальные сайты Вьетнама

Эта страница — реестр, лежащий в основе всех остальных страниц здесь. Для каждого факта, который мог бы быть на этом сайте, здесь зафиксирован первоисточник, к которому мы обратились, что мы нашли и — там, где мы ничего не нашли, — именно что мы прочитали или какая ошибка вернулась. Отсутствие, зафиксированное с датой, — это информация. Молчаливое отсутствие — нет.

Реестр существует, потому что две части вьетнамского законодательства о въезде в настоящее время не согласуются. Декреты открывают 83 контрольно-пропускных пункта для путешественников с e-visa; официальный портал публикует 42. Ни в одном из этих документов читателю не сообщается о существовании другого.

Каждая строка ниже — это проверка, которую мы действительно провели в указанную дату, а не сводка того, что известно в целом. Там, где проверка еще не выполнена, строки нет: вымышленный результат был бы хуже признанного пробела.

Разрыв, который дает этому сайту причину для существования

Какие пункты пропуска принимают путешественника с электронной визой, определяют два правительственных постановления. Resolution 127/NQ-CP назвало 42 из них в августе 2023 года. Resolution 389/NQ-CP добавило ещё 41 2 декабря 2025 года, доведя общее число до 83.

Портал электронных виз, который ведёт иммиграционное управление, публикует собственный список этих пунктов пропуска, и читать путешественник, планирующий маршрут, будет именно его. На 2026-08-03 в нём было 42 записи. Мы сверили их все с 83 пунктами пропуска из постановлений, по типу и по названию: каждая из 42 записей соответствует более раннему постановлению, и ни один из 41 пунктов, добавленных более поздним, в списке не значится.

Очевидное объяснение — страница, которой никто не занимается. Это объяснение не выдерживает проверки. Файл, содержащий список, был изменён в последний раз за десять дней до того, как мы его прочитали, то есть спустя восемь месяцев после постановления, которое должно было расширить его. Кто-то редактирует страницу; список просто не приводится в соответствие с законом.

Практический вывод здесь ограничен, и расширять его не следует. Допустим, путешественник заглянул на портал, не нашёл там нужный ему пункт пропуска и забронировал другой маршрут. Он потерял деньги и время из-за документа, отставшего от закона. Теперь допустим, что путешественник опирается только на более новое постановление. У него нет никакой возможности узнать, что собственная страница иммиграционного управления с ним расходится. Мы публикуем оба документа с датами и оставляем решение там, где ему место.

Пункты пропуска, принимающие въезд по электронной визе: постановления в сопоставлении со списком портала, 2026-08-03
Тип пункта пропускаДействует по постановлениюУказан на порталеНе указан
Аэропорт17134
Сухопутная граница271611
Порт391326

41 пункт пропуска, открытый постановлением и отсутствующий в списке портала

Пункты пропуска, действующие по постановлению и не названные в списке портала электронных виз, 2026-08-03
Пункт пропускаТипПровинция или городОткрыт поПроверено
Chu Lai International AirportАэропорт—Resolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Gia Binh International AirportАэропорт—Resolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Long Thanh International AirportАэропорт—Resolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Vinh International AirportАэропорт—Resolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Binh HiepСухопутная границаTay Ninh provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Dinh BaСухопутная границаDong Thap provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Dong DangСухопутная границаLang Son provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Lao Cai (railway)Сухопутная границаLao Cai provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Le ThanhСухопутная границаGia Lai provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Long SapСухопутная границаSon La provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Nam GiangСухопутная границаDa Nang cityResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Tan NamСухопутная границаTay Ninh provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Thanh ThuyСухопутная границаTuyen Quang provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Thuong PhuocСухопутная границаDong Thap provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Tra LinhСухопутная границаCao Bang provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
An Thoi PortПортAn Giang provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Ben Luc PortПортTay Ninh provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Ca Na PortПортKhanh Hoa provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Cua Lo - Ben Thuy PortПортNghe An provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Cua Viet PortПортQuang Tri provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Diem Dien PortПортHung Yen provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Dong Thap PortПортDong Thap provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Gianh PortПортQuang Tri provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Giao Long PortПортVinh Long provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Hai Thinh PortПортNinh Binh provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Hon Chong PortПортAn Giang provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Hon La PortПортQuang Tri provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Ky Ha PortПортDa Nang cityResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Lien Huong PortПортLam Dong provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
My Thoi PortПортAn Giang provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Nam Can PortПортCa Mau provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Ninh Binh PortПортNinh Binh provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Ninh Chu PortПортKhanh Hoa provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Phu Quy PortПортLam Dong provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Sa Ky PortПортQuang Ngai provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Soai Rap - Hiep Phuoc PortПортDong Thap provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Son Duong PortПортHa Tinh provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Thuan An PortПортHue cityResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Truong Long Hoa PortПортVinh Long provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Van Gia PortПортQuang Ninh provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)
Vung Ro PortПортDak Lak provinceResolution 389/NQ-CPПроверено 2026-08-03Источник: Chính phủ (Government of Viet Nam)

Два из них — аэропорты, на которые постановление распространяется только после начала работы аэропорта. Это условие указано в самом постановлении и показано рядом с каждым пунктом пропуска в проверке записи.

Реестр проверок

В реестре 11 проверок, все выполнены 2026-08-05. 6 — искомый факт получен. 3 — установлено, что источник его не публикует. 2 — источник не удалось открыть вообще. Записи, фиксирующие отсутствие, идут первыми: именно их не публикует больше никто.

Различие между двумя последними категориями — и есть вся дисциплина этой страницы. Иногда мы читаем источник, а факта в нём нет: это говорит вам что-то об источнике. Иногда мы вовсе не смогли открыть источник: это говорит вам только о нашей попытке. Записывать то и другое одинаково значило бы позволить неудавшемуся запросу выдать себя за находку.

Реестр проверок первоисточников: 11 записей
Что мы искалиГде и чей это сайтРезультатПроверено
41 пункт пропуска, добавленный Resolution 389/NQ-CP от 2 декабря 2025 года, в списке на портале электронной визыhttps://evisa.gov.vn/instructionCục Quản lý xuất nhập cảnh (Viet Nam Immigration Department)Не опубликованоВсе 42 записи портала сопоставлены с 83 пунктами пропуска, названными в двух резолюциях, по типу пункта и нормализованному имени: 42 однозначных совпадения, ни одного несопоставленного, и каждое из них попадает в набор Resolution 127/NQ-CP. Ни один из 41 пункта пропуска, добавленного Resolution 389/NQ-CP, не встречается. Файл, в котором лежит список, последний раз изменялся 24 июля 2026 года — за десять дней до этой проверки и через восемь месяцев после резолюции, то есть список не является просто заброшенной страницей.Проверено 2026-08-03
Требование о предоставлении информации до прибытия (PAI) в пунктах пропуска, кроме Tan Son Nhathttps://bocongan.gov.vn/bai-viet/cuc-quan-ly-xuat-nhap-canh-trien-khai-he-thong-cung-cap-thong-tin-truoc-chuyen-di-pai-1778469461Bộ Công an (Ministry of Public Security of Viet Nam)Не опубликованоОбъявление министерства от 11 мая 2026 года сообщает о пилотном проекте в международном аэропорту Tan Son Nhat с 15 апреля 2026 года и указывает, что участие пока не является обязательным. Других пунктов пропуска оно не называет. По остальным 82 пунктам пропуска объявление не говорит ничего — поэтому в наших данных по ним нет статуса, а не стоит «не требуется».Проверено 2026-08-03
Тот же список участников Венской конвенции, на сайте дорожной администрации, которая занималась вопросами водительских удостоверений до того, как эта обязанность перешла к полицииhttps://drvn.gov.vn/Cục Đường bộ Việt Nam (Viet Nam Road Administration)Не опубликованоСайт доступен после того, как цепочка сертификатов достроена. Два относящихся к делу раздела прочитаны полностью — управление транспортными средствами и водителями и раздел административных процедур для водителей и транспортных средств, — и ни в одном из них конвенция не упоминается. Article 36(3)(c) больше не называет этот орган, поэтому его молчание — не тот пробел, который имеет значение. Мы фиксируем эту проверку, потому что именно этот путь мы попробовали первым.Как это было прочитано: Сервер не отправляет промежуточный сертификат. Цепочка была достроена сертификатом УЦ Sectigo, опубликованным по адресу AIA внутри оконечного сертификата, и проверена до USERTrust RSA Certification Authority; -k не использовался.Проверено 2026-08-03
Опубликованный тариф на трансфер из Tan Son Nhat или Noi Bai, от самого оператора аэропортаhttps://www.acv.vn/Airports Corporation of Vietnam (ACV)Не смогли открытьВозвращена ошибка: curl exit 35 — Recv failure: Connection reset by peer, after 19.7 secondsОператор аэропорта является первоисточником по тарифу, взимаемому внутри его собственных терминалов. У цифр, которые путешественники сообщают о фактически уплаченном, первоисточника нет вовсе, а наши собственные правила не позволяют публиковать числа такого класса, поэтому пробовать имело смысл только этот путь.Проверено 2026-08-03
Список стран — участниц Венской конвенции, на сайте органа, который, согласно Article 36(3)(c) Circular 108/2026/TT-BCA, обязан его публиковатьhttps://csgt.vn/Cục Cảnh sát giao thông (Traffic Police Department, Ministry of Public Security)Не смогли открытьВозвращена ошибка: curl exit 35 — Recv failure: Connection reset by peer, after 19.8 secondsЭто тот список, который циркуляр делает действующим, поэтому его отсутствие — причина, по которой этот сайт не публикует вывода о том, действительно ли то или иное международное водительское удостоверение во Вьетнаме. Мы вообще не смогли открыть сайт, поэтому не знаем, публикует ли он этот список.Проверено 2026-08-03
Список пунктов пропуска, принимающих путешественников, прибывающих по электронной визе, опубликованный на официальном портале электронной визыhttps://evisa.gov.vn/instructionCục Quản lý xuất nhập cảnh (Viet Nam Immigration Department)НайденоВ списке 42 записи в трёх разделах: 13 воздушных, 16 сухопутных и 13 морских пунктов пропуска.Как это было прочитано: Сервер не отправляет промежуточный сертификат. Мы получили сертификат УЦ по адресу AIA внутри оконечного сертификата, достроили им цепочку и проверили цепочку до GlobalSign Root CA R3. Мы не передавали -k. Страница отрисовывает свой список в браузере, и записи мы прочитали из бандла с того же origin — /assets/js/index-75e63eb8.js.Проверено 2026-08-03
Список URL-адресов, которые существовали на blogvietnamtravel.com до этого проекта, восстановленный из индекса Wayback CDXhttps://web.archive.org/cdx/search/cdx?url=blogvietnamtravel.com*&output=text&limit=1000&collapse=urlkey&fl=original,timestamp,statuscodeInternet ArchiveНайденоВ выводе 150 полных записей: 122 с кодом 200, 25 с 301, две с 404 и одна с 403. После нормализации они сводятся к 99 различным адресам — 50 записей отличаются только значением ?filter_by= на одном и том же пути категории, а корень сайта исключён, потому что его обслуживает этот сайт. ВЫВОД ОБРЕЗАН, И ПОЭТОМУ СПИСОК НЕПОЛОН. Файл обрывается посреди URL, на "http://blogvietnamtravel.com/choose-yo", без завершающего перевода строки, ровно на 12288 байтах — границе блока в 4096 байт, а так выглядит оборванная передача, а не исчерпанная выборка. CDX возвращает записи в порядке возрастания urlkey, и этот вывод в таком порядке идёт целиком, то есть перечень останавливается посреди буквы «c»: всё от «cho...» до конца алфавита отсутствует. Число 150 не является доказательством полноты при limit=1000 — это количество записей, дошедших до обрыва. Что восстановленная часть показывает о домене: содержимое чужого тревел-блога, не имеющее отношения к предмету этого сайта (Карибы, Walt Disney World, Гранд-Каньон, Аруба, Гонконг, Бангкок, Тибет, Мачу-Пикчу, мода), и — вопреки рабочему предположению, что история ограничена 2016 годом, — более поздний вьетнамоязычный сайт, снятый в 2024 и 2025 годах (/cam-nang-du-lich, /cham-soc-khach-hang, /chinh-sach-bao-mat-2, /bai-da-trung), плюс листинг /category/vietnam-travel. Ни один из них тематически не соответствует ни одному маршруту здесь: листинги — тип страницы, которого у этого сайта нет, а вьетнамоязычные страницы адресованы внутреннему рынку, который вне области охвата. Поэтому решение отвечать 410, а не редиректом, остаётся в силе для каждого восстановленного адреса.Как это было прочитано: Чтение из файла, предоставленного человеком, который выполнил запрос: наши собственные запросы к конечной точке CDX возвращали 429 Too Many Requests с этой сети (четыре попытки 2026-08-05, по https и http, с matchType=domain и с url=...*, с интервалами), а инструмент WebFetch категорически отказывается работать с web.archive.org. Обрезание было обнаружено скриптом импорта (scripts/ingest-legacy-cdx.mjs), который останавливается на вводе, не заканчивающемся символом новой строки; для его загрузки потребовался явный флаг --allow-truncated-input.Проверено 2026-08-05
Статус участия в Конвенции о дорожном движении, Женева, 19 сентября 1949 годаhttps://treaties.un.org/Pages/ViewDetailsIII.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XI-B-1&chapter=11&Temp=mtdsg3&clang=_enUnited Nations (Secretary-General as depositary)НайденоПеречислено 104 участника, 103 из них — стороны. Вьетнам числится стороной на основании присоединения от 2 ноября 1953 года, совершённого Республикой Вьетнам, с примечанием депозитария, отсылающим к его исторической справке по Вьетнаму.Проверено 2026-08-03
Статус участия в Конвенции о дорожном движении, Вена, 8 ноября 1968 годаhttps://treaties.un.org/Pages/ViewDetailsIII.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XI-B-19&chapter=11&Temp=mtdsg3&clang=_enUnited Nations (Secretary-General as depositary)НайденоПеречислен 101 участник: 91 сторона и 10 государств, подписавших без ратификации. Вьетнам присоединился 20 августа 2014 года.Проверено 2026-08-03
Текст Circular 108/2026/TT-BCA о экзаменах на право управления транспортным средством, водительских удостоверениях и международных водительских удостоверенияхhttps://datafiles.chinhphu.vn/cpp/files/vbpq/2026/7/thong-tu-so-108.2026.tt-bca-ngay-29.6.2026-ban-day-du-v03.pdfBộ Công an (Ministry of Public Security of Viet Nam)НайденоArticle 30 определяет использование МВУ, а Article 36(3)(c) возлагает обязанность публиковать список участников Венской конвенции. Подписан 29 июня 2026 года, вступил в силу 1 июля 2026 года.Как это было прочитано: Опубликовано как 134-страничное сканирование без текстового слоя. Страницы были растрированы постранично с помощью ghostscript при 110 dpi; верхние полосы всех страниц были собраны в листы, чтобы заголовки статей и номера страниц можно было прочитать сразу, а затем четыре страницы, содержащие Articles 30 и 36, были прочитаны полностью.Проверено 2026-08-03
Является ли восстановленный список URL-адресов, существовавших на blogvietnamtravel.com до этого проекта, полнымhttps://web.archive.org/cdx/search/cdx?url=blogvietnamtravel.com*&output=text&limit=5000&collapse=urlkey&fl=original,timestamp,statuscodeInternet ArchiveНайденоСписок полон. Повторный прогон вернул 549 записей при limit=5000, то есть предел не сработал, и выборка была исчерпана, а не обрезана. Четыре свойства проверены на самом файле, а не приняты на веру: он заканчивается переводом строки; каждая из 549 строк несёт ровно три столбца, объявленные в fl=original,timestamp,statuscode; ни одна строка не является HTML, а именно так архив возвращает 429; и записи возрастают по urlkey от «/» до «/xmlrpc.php?rsd=», то есть перечень доходит до конца пространства ключей, а не останавливается посреди алфавита. Первые 150 записей побайтно совпадают с обрезанной выгрузкой, а запись 151 — «/choose-your-own-adventure-machu-picchu-2/feed/», тот самый URL, который был написан наполовину, когда прежняя передача оборвалась, и началом которого был фрагмент «/choose-yo». После нормализации 549 записей сводятся к 433 различным адресам: 165 записей отличаются только параметрами запроса на уже присутствующем пути (?filter_by= на листингах категорий, ?rsd= и параметры oembed), и две исключены, потому что их обслуживает этот сайт, — корень и /robots.txt. Восстановленное целое подтверждает то, что показывал частичный список: чужой тревел-блог (Карибы, Walt Disney World, Гранд-Каньон, Аруба, Гонконг, Бангкок, Тибет, Мачу-Пикчу, Барселона, Париж, мода, музыкальные фестивали), более поздний вьетнамоязычный сайт, снятый в 2024–2025 годах, служебная обвязка WordPress (/wp-content 240 адресов, /wp-includes, /wp-json, /xmlrpc.php) и префикс локали /en/, используемый только ресурсами. Ни один адрес в списке тематически не соответствует ни одному маршруту на этом сайте.Как это было прочитано: Ранее произошедшее обрезание было сбоем конвейера на стороне запрашивающей системы, а не ограничением архива: конструкция curl | tee file | head позволяла head завершиться раньше, из-за чего tee погибала от SIGPIPE посреди записи. Повторный запуск полностью обошёл использование конвейера — curl --fail -o file, благодаря чему ошибка HTTP приводит к ненулевому коду выхода, а не к сохранению страницы ошибки как данных, с использованием --retry, чтобы преодолеть ограничение частоты 429, которое блокировало все предыдущие попытки с этой сети.Проверено 2026-08-05

«Не опубликовано» всегда сопровождается примечанием о том, что мы прочитали, потому что без него эта фраза неотличима от «мы не смотрели». «Недоступно» всегда сопровождается ошибкой, как ее сообщил инструмент. Оба требования обеспечиваются базой данных, а не благими намерениями.

Чего нет в этом реестре

Реестр, который молча опускал бы собственные пробелы, стал бы тем же самым провалом, который он документирует, поэтому вот они. У трёх тем нет строк выше, потому что мы ещё не закончили их проверку, и ни одна из них нигде на этом сайте не фигурирует в виде числа.

Месячные климатические нормы для трёх регионов. Их публикует национальная гидрометеорологическая служба. Её сайт отвечает; мы ещё не нашли и не прочитали сами нормы, поэтому нет ни строки, ни страницы.

Штраф за вождение без действующего разрешения. Широко распространена цифра около пяти миллионов донгов. Мы не читали указ, который бы устанавливал её, поэтому не печатаем её, даже в качестве приближённого значения.

Тарифы на такси с таксометром от основных аэропортов. Операторы публикуют собственные тарифы. Сайт оператора аэропорта не загрузился для нас, что зафиксировано выше; сами таксопарки — следующий путь, и он ещё не пробовался. То, что путешественники сообщают о своих платежах, вообще не имеет первоисточника, поэтому эта цифра не появится здесь, что бы мы ни нашли.

Две страницы были запланированы вокруг первой и третьей из этих тем и не опубликованы. Они содержали бы пустое состояние с датой и ничего больше, а страница, единственным содержанием которой является её собственная пустота, — это страница, существующая ради заполнения списка.

Как повторить эти проверки

Каждую строку выше можно воспроизвести, и для двух из них нужно пояснение о том, как это сделать. Портал электронных виз не отправляет промежуточный сертификат, поэтому обычный запрос не проходит проверку сертификата; цепочка завершается сертификатом центра сертификации, опубликованным по адресу внутри собственного сертификата портала, и тогда проверка успешно проходит относительно доверенного корня. Мы не отключали проверку, чтобы получить страницу.

Портал также отображает свой список контрольных пунктов в браузере, а не в HTML, поэтому записи поступают из скрипта, предоставляемого тем же сайтом. Ссылка в наших данных указывает на страницу, которую может открыть читатель, а не на скрипт.

Сами законы представлены в виде подписанных PDF-файлов на правительственном портале документов, и большинство из них являются сканами без текстового слоя. Они были растеризованы и прочитаны постранично. Наша страница с методологией подробно описывает каждую из этих техник, а реестр фиксирует, какая из них применялась к какому источнику.

Вопросы об этом реестре

Значит ли отсутствие пункта пропуска в списке на портале, что меня там не пропустят?
Нет, и эта страница такого не говорит. Она говорит, что постановление открывает этот пункт пропуска, а официальный список на портале его не называет — на указанную дату. Что произойдёт на самом пункте, решает пограничный контроль, и только пограничный контроль может сказать, как конкретный пункт пропуска работает сегодня.
Какому документу верить — постановлению или порталу?
Мы не можем расставить их для вас по значимости, и в этом смысл публикации обоих. Постановление — это закон. Список на портале — административная публикация, и она должна отражать закон. Там, где они расходятся, безопаснее планировать маршрут через пункты пропуска, которые есть в обоих. О любом другом пункте пропуска, которым вы собираетесь воспользоваться, спросите иммиграционный орган.
Почему «не опубликовано» записывается иначе, чем «не смогли открыть»?
Потому что это разные находки, и смешивать их было бы нечестно. «Не опубликовано» означает, что мы прочитали источник и факта в нём не было. В каждой такой строке есть примечание о том, что именно мы прочитали. «Не смогли открыть» означает, что запрос не прошёл. В каждой такой строке стоит ошибка ровно в том виде, в каком её вернул инструмент, и никакого утверждения о том, что источник содержит или не содержит, эта строка не делает.
Почему некоторые темы полностью отсутствуют в реестре?
Потому что мы еще не закончили их проверку, и строка с выдуманным результатом была бы хуже, чем признанный пробел. Климатические нормы и постановление о штрафах за нарушение правил дорожного движения — два примера: оба упоминаются в наших открытых вопросах, и ни у одного из них нет строки здесь, потому что реестр, который тайно заполнял бы непроверенные темы, был бы бесполезен.
Как часто обновляется этот реестр?
Каждая строка содержит свою дату проверки, и любой факт, старше девяноста дней, помечается в нашем интерфейсе как требующий повторной проверки, а не оставляется с видом актуальности. Реестр не обновляется по какому-либо расписанию сверх этого; он обновляется, когда источник перечитывается, и дата рядом со строкой — единственное утверждение, которое мы делаем о его актуальности.

Связанные страницы