Что говорит закон и что на самом деле публикуют официальные сайты Вьетнама
Эта страница — реестр, лежащий в основе всех остальных страниц здесь. Для каждого факта, который мог бы быть на этом сайте, здесь зафиксирован первоисточник, к которому мы обратились, что мы нашли и — там, где мы ничего не нашли, — именно что мы прочитали или какая ошибка вернулась. Отсутствие, зафиксированное с датой, — это информация. Молчаливое отсутствие — нет.
Реестр существует, потому что две части вьетнамского законодательства о въезде в настоящее время не согласуются. Декреты открывают 83 контрольно-пропускных пункта для путешественников с e-visa; официальный портал публикует 42. Ни в одном из этих документов читателю не сообщается о существовании другого.
Каждая строка ниже — это проверка, которую мы действительно провели в указанную дату, а не сводка того, что известно в целом. Там, где проверка еще не выполнена, строки нет: вымышленный результат был бы хуже признанного пробела.
Разрыв, который дает этому сайту причину для существования
Какие пункты пропуска принимают путешественника с электронной визой, определяют два правительственных постановления. Resolution 127/NQ-CP назвало 42 из них в августе 2023 года. Resolution 389/NQ-CP добавило ещё 41 2 декабря 2025 года, доведя общее число до 83.
Портал электронных виз, который ведёт иммиграционное управление, публикует собственный список этих пунктов пропуска, и читать путешественник, планирующий маршрут, будет именно его. На 2026-08-03 в нём было 42 записи. Мы сверили их все с 83 пунктами пропуска из постановлений, по типу и по названию: каждая из 42 записей соответствует более раннему постановлению, и ни один из 41 пунктов, добавленных более поздним, в списке не значится.
Очевидное объяснение — страница, которой никто не занимается. Это объяснение не выдерживает проверки. Файл, содержащий список, был изменён в последний раз за десять дней до того, как мы его прочитали, то есть спустя восемь месяцев после постановления, которое должно было расширить его. Кто-то редактирует страницу; список просто не приводится в соответствие с законом.
Практический вывод здесь ограничен, и расширять его не следует. Допустим, путешественник заглянул на портал, не нашёл там нужный ему пункт пропуска и забронировал другой маршрут. Он потерял деньги и время из-за документа, отставшего от закона. Теперь допустим, что путешественник опирается только на более новое постановление. У него нет никакой возможности узнать, что собственная страница иммиграционного управления с ним расходится. Мы публикуем оба документа с датами и оставляем решение там, где ему место.
| Тип пункта пропуска | Действует по постановлению | Указан на портале | Не указан |
|---|---|---|---|
| Аэропорт | 17 | 13 | 4 |
| Сухопутная граница | 27 | 16 | 11 |
| Порт | 39 | 13 | 26 |
41 пункт пропуска, открытый постановлением и отсутствующий в списке портала
| Пункт пропуска | Тип | Провинция или город | Открыт по | Проверено |
|---|---|---|---|---|
| Chu Lai International Airport | Аэропорт | — | Resolution 389/NQ-CP | |
| Gia Binh International Airport | Аэропорт | — | Resolution 389/NQ-CP | |
| Long Thanh International Airport | Аэропорт | — | Resolution 389/NQ-CP | |
| Vinh International Airport | Аэропорт | — | Resolution 389/NQ-CP | |
| Binh Hiep | Сухопутная граница | Tay Ninh province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Dinh Ba | Сухопутная граница | Dong Thap province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Dong Dang | Сухопутная граница | Lang Son province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Lao Cai (railway) | Сухопутная граница | Lao Cai province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Le Thanh | Сухопутная граница | Gia Lai province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Long Sap | Сухопутная граница | Son La province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Nam Giang | Сухопутная граница | Da Nang city | Resolution 389/NQ-CP | |
| Tan Nam | Сухопутная граница | Tay Ninh province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Thanh Thuy | Сухопутная граница | Tuyen Quang province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Thuong Phuoc | Сухопутная граница | Dong Thap province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Tra Linh | Сухопутная граница | Cao Bang province | Resolution 389/NQ-CP | |
| An Thoi Port | Порт | An Giang province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Ben Luc Port | Порт | Tay Ninh province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Ca Na Port | Порт | Khanh Hoa province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Cua Lo - Ben Thuy Port | Порт | Nghe An province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Cua Viet Port | Порт | Quang Tri province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Diem Dien Port | Порт | Hung Yen province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Dong Thap Port | Порт | Dong Thap province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Gianh Port | Порт | Quang Tri province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Giao Long Port | Порт | Vinh Long province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Hai Thinh Port | Порт | Ninh Binh province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Hon Chong Port | Порт | An Giang province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Hon La Port | Порт | Quang Tri province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Ky Ha Port | Порт | Da Nang city | Resolution 389/NQ-CP | |
| Lien Huong Port | Порт | Lam Dong province | Resolution 389/NQ-CP | |
| My Thoi Port | Порт | An Giang province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Nam Can Port | Порт | Ca Mau province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Ninh Binh Port | Порт | Ninh Binh province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Ninh Chu Port | Порт | Khanh Hoa province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Phu Quy Port | Порт | Lam Dong province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Sa Ky Port | Порт | Quang Ngai province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Soai Rap - Hiep Phuoc Port | Порт | Dong Thap province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Son Duong Port | Порт | Ha Tinh province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Thuan An Port | Порт | Hue city | Resolution 389/NQ-CP | |
| Truong Long Hoa Port | Порт | Vinh Long province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Van Gia Port | Порт | Quang Ninh province | Resolution 389/NQ-CP | |
| Vung Ro Port | Порт | Dak Lak province | Resolution 389/NQ-CP |
Реестр проверок
В реестре 11 проверок, все выполнены 2026-08-05. 6 — искомый факт получен. 3 — установлено, что источник его не публикует. 2 — источник не удалось открыть вообще. Записи, фиксирующие отсутствие, идут первыми: именно их не публикует больше никто.
Различие между двумя последними категориями — и есть вся дисциплина этой страницы. Иногда мы читаем источник, а факта в нём нет: это говорит вам что-то об источнике. Иногда мы вовсе не смогли открыть источник: это говорит вам только о нашей попытке. Записывать то и другое одинаково значило бы позволить неудавшемуся запросу выдать себя за находку.
| Что мы искали | Где и чей это сайт | Результат | Проверено |
|---|---|---|---|
| 41 пункт пропуска, добавленный Resolution 389/NQ-CP от 2 декабря 2025 года, в списке на портале электронной визы | https://evisa.gov.vn/instruction | ||
| Требование о предоставлении информации до прибытия (PAI) в пунктах пропуска, кроме Tan Son Nhat | https://bocongan.gov.vn/bai-viet/cuc-quan-ly-xuat-nhap-canh-trien-khai-he-thong-cung-cap-thong-tin-truoc-chuyen-di-pai-1778469461 | ||
| Тот же список участников Венской конвенции, на сайте дорожной администрации, которая занималась вопросами водительских удостоверений до того, как эта обязанность перешла к полиции | https://drvn.gov.vn/ | ||
| Опубликованный тариф на трансфер из Tan Son Nhat или Noi Bai, от самого оператора аэропорта | https://www.acv.vn/ | ||
| Список стран — участниц Венской конвенции, на сайте органа, который, согласно Article 36(3)(c) Circular 108/2026/TT-BCA, обязан его публиковать | https://csgt.vn/ | ||
| Список пунктов пропуска, принимающих путешественников, прибывающих по электронной визе, опубликованный на официальном портале электронной визы | https://evisa.gov.vn/instruction | ||
| Список URL-адресов, которые существовали на blogvietnamtravel.com до этого проекта, восстановленный из индекса Wayback CDX | https://web.archive.org/cdx/search/cdx?url=blogvietnamtravel.com*&output=text&limit=1000&collapse=urlkey&fl=original,timestamp,statuscode | ||
| Статус участия в Конвенции о дорожном движении, Женева, 19 сентября 1949 года | https://treaties.un.org/Pages/ViewDetailsIII.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XI-B-1&chapter=11&Temp=mtdsg3&clang=_en | ||
| Статус участия в Конвенции о дорожном движении, Вена, 8 ноября 1968 года | https://treaties.un.org/Pages/ViewDetailsIII.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XI-B-19&chapter=11&Temp=mtdsg3&clang=_en | ||
| Текст Circular 108/2026/TT-BCA о экзаменах на право управления транспортным средством, водительских удостоверениях и международных водительских удостоверениях | https://datafiles.chinhphu.vn/cpp/files/vbpq/2026/7/thong-tu-so-108.2026.tt-bca-ngay-29.6.2026-ban-day-du-v03.pdf | ||
| Является ли восстановленный список URL-адресов, существовавших на blogvietnamtravel.com до этого проекта, полным | https://web.archive.org/cdx/search/cdx?url=blogvietnamtravel.com*&output=text&limit=5000&collapse=urlkey&fl=original,timestamp,statuscode |
Чего нет в этом реестре
Реестр, который молча опускал бы собственные пробелы, стал бы тем же самым провалом, который он документирует, поэтому вот они. У трёх тем нет строк выше, потому что мы ещё не закончили их проверку, и ни одна из них нигде на этом сайте не фигурирует в виде числа.
Месячные климатические нормы для трёх регионов. Их публикует национальная гидрометеорологическая служба. Её сайт отвечает; мы ещё не нашли и не прочитали сами нормы, поэтому нет ни строки, ни страницы.
Штраф за вождение без действующего разрешения. Широко распространена цифра около пяти миллионов донгов. Мы не читали указ, который бы устанавливал её, поэтому не печатаем её, даже в качестве приближённого значения.
Тарифы на такси с таксометром от основных аэропортов. Операторы публикуют собственные тарифы. Сайт оператора аэропорта не загрузился для нас, что зафиксировано выше; сами таксопарки — следующий путь, и он ещё не пробовался. То, что путешественники сообщают о своих платежах, вообще не имеет первоисточника, поэтому эта цифра не появится здесь, что бы мы ни нашли.
Две страницы были запланированы вокруг первой и третьей из этих тем и не опубликованы. Они содержали бы пустое состояние с датой и ничего больше, а страница, единственным содержанием которой является её собственная пустота, — это страница, существующая ради заполнения списка.
Как повторить эти проверки
Каждую строку выше можно воспроизвести, и для двух из них нужно пояснение о том, как это сделать. Портал электронных виз не отправляет промежуточный сертификат, поэтому обычный запрос не проходит проверку сертификата; цепочка завершается сертификатом центра сертификации, опубликованным по адресу внутри собственного сертификата портала, и тогда проверка успешно проходит относительно доверенного корня. Мы не отключали проверку, чтобы получить страницу.
Портал также отображает свой список контрольных пунктов в браузере, а не в HTML, поэтому записи поступают из скрипта, предоставляемого тем же сайтом. Ссылка в наших данных указывает на страницу, которую может открыть читатель, а не на скрипт.
Сами законы представлены в виде подписанных PDF-файлов на правительственном портале документов, и большинство из них являются сканами без текстового слоя. Они были растеризованы и прочитаны постранично. Наша страница с методологией подробно описывает каждую из этих техник, а реестр фиксирует, какая из них применялась к какому источнику.
Вопросы об этом реестре
- Значит ли отсутствие пункта пропуска в списке на портале, что меня там не пропустят?
- Нет, и эта страница такого не говорит. Она говорит, что постановление открывает этот пункт пропуска, а официальный список на портале его не называет — на указанную дату. Что произойдёт на самом пункте, решает пограничный контроль, и только пограничный контроль может сказать, как конкретный пункт пропуска работает сегодня.
- Какому документу верить — постановлению или порталу?
- Мы не можем расставить их для вас по значимости, и в этом смысл публикации обоих. Постановление — это закон. Список на портале — административная публикация, и она должна отражать закон. Там, где они расходятся, безопаснее планировать маршрут через пункты пропуска, которые есть в обоих. О любом другом пункте пропуска, которым вы собираетесь воспользоваться, спросите иммиграционный орган.
- Почему «не опубликовано» записывается иначе, чем «не смогли открыть»?
- Потому что это разные находки, и смешивать их было бы нечестно. «Не опубликовано» означает, что мы прочитали источник и факта в нём не было. В каждой такой строке есть примечание о том, что именно мы прочитали. «Не смогли открыть» означает, что запрос не прошёл. В каждой такой строке стоит ошибка ровно в том виде, в каком её вернул инструмент, и никакого утверждения о том, что источник содержит или не содержит, эта строка не делает.
- Почему некоторые темы полностью отсутствуют в реестре?
- Потому что мы еще не закончили их проверку, и строка с выдуманным результатом была бы хуже, чем признанный пробел. Климатические нормы и постановление о штрафах за нарушение правил дорожного движения — два примера: оба упоминаются в наших открытых вопросах, и ни у одного из них нет строки здесь, потому что реестр, который тайно заполнял бы непроверенные темы, был бы бесполезен.
- Как часто обновляется этот реестр?
- Каждая строка содержит свою дату проверки, и любой факт, старше девяноста дней, помечается в нашем интерфейсе как требующий повторной проверки, а не оставляется с видом актуальности. Реестр не обновляется по какому-либо расписанию сверх этого; он обновляется, когда источник перечитывается, и дата рядом со строкой — единственное утверждение, которое мы делаем о его актуальности.